2018年01月 2018款 奥迪A3 30周年型 Sportback 35 TFSI 进取型

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摘要
16.80万为您节省 3.88 万
新车价:19.05万 + 1.63万(购置税)
支持按揭 : 首付 5.04 万 , 月供 0.34 万
2018-01首次上牌
0.10万公里行驶里程
暂无归属地
国五排放标准 
产品介绍

参数

参数配置仅供参考,下单前请与销售确认

基本参数
车型两厢车
车辆颜色红色
变速箱双离合变速箱(DCT)
变速箱档位7
车门数5
座位数5
长*宽*高(mm*mm*mm)4312*1785*1426
行李箱容积(L)380
轮毂材料
轴距(mm)2629
整备质量(kg)1340
发动机参数
百公里油耗(L)5.70
排量(L)1.4                          T
油箱容积(L)50
进气形式涡轮增压
最大扭矩(N·m)250
燃油汽油
燃油标号95号
排放标准国V
功率(kw)110
最高车速(km/h)215.00
官方0-100km/h加速(s)8.40
底盘参数
驱动方式前置前驱
转向系统电动助力
前悬挂麦弗逊式独立悬架
后悬挂多连杆独立悬架
车轮制动
前制动通风盘式
后制动盘式
前轮胎规格(mm)225/45 R17
后轮胎规格(mm)225/45 R17

手续信息

基本参数
年检到期2020-01
商业险到期

交强险到期
新车质保

2018年01月 2018款 奥迪A3 30周年型 Sportback 35 TFSI 进取型|甄选奥迪-北京卡斯基汽车服务有限公司                2018年01月 2018款 奥迪A3 30周年型 Sportback 35 TFSI 进取型|甄选奥迪-北京卡斯基汽车服务有限公司                2018年01月 2018款 奥迪A3 30周年型 Sportback 35 TFSI 进取型|甄选奥迪-北京卡斯基汽车服务有限公司                2018年01月 2018款 奥迪A3 30周年型 Sportback 35 TFSI 进取型|甄选奥迪-北京卡斯基汽车服务有限公司                2018年01月 2018款 奥迪A3 30周年型 Sportback 35 TFSI 进取型|甄选奥迪-北京卡斯基汽车服务有限公司                2018年01月 2018款 奥迪A3 30周年型 Sportback 35 TFSI 进取型|甄选奥迪-北京卡斯基汽车服务有限公司                2018年01月 2018款 奥迪A3 30周年型 Sportback 35 TFSI 进取型|甄选奥迪-北京卡斯基汽车服务有限公司                2018年01月 2018款 奥迪A3 30周年型 Sportback 35 TFSI 进取型|甄选奥迪-北京卡斯基汽车服务有限公司                2018年01月 2018款 奥迪A3 30周年型 Sportback 35 TFSI 进取型|甄选奥迪-北京卡斯基汽车服务有限公司                2018年01月 2018款 奥迪A3 30周年型 Sportback 35 TFSI 进取型|甄选奥迪-北京卡斯基汽车服务有限公司                2018年01月 2018款 奥迪A3 30周年型 Sportback 35 TFSI 进取型|甄选奥迪-北京卡斯基汽车服务有限公司                2018年01月 2018款 奥迪A3 30周年型 Sportback 35 TFSI 进取型|甄选奥迪-北京卡斯基汽车服务有限公司                2018年01月 2018款 奥迪A3 30周年型 Sportback 35 TFSI 进取型|甄选奥迪-北京卡斯基汽车服务有限公司                2018年01月 2018款 奥迪A3 30周年型 Sportback 35 TFSI 进取型|甄选奥迪-北京卡斯基汽车服务有限公司                2018年01月 2018款 奥迪A3 30周年型 Sportback 35 TFSI 进取型|甄选奥迪-北京卡斯基汽车服务有限公司                2018年01月 2018款 奥迪A3 30周年型 Sportback 35 TFSI 进取型|甄选奥迪-北京卡斯基汽车服务有限公司                2018年01月 2018款 奥迪A3 30周年型 Sportback 35 TFSI 进取型|甄选奥迪-北京卡斯基汽车服务有限公司                2018年01月 2018款 奥迪A3 30周年型 Sportback 35 TFSI 进取型|甄选奥迪-北京卡斯基汽车服务有限公司                2018年01月 2018款 奥迪A3 30周年型 Sportback 35 TFSI 进取型|甄选奥迪-北京卡斯基汽车服务有限公司                2018年01月 2018款 奥迪A3 30周年型 Sportback 35 TFSI 进取型|甄选奥迪-北京卡斯基汽车服务有限公司                2018年01月 2018款 奥迪A3 30周年型 Sportback 35 TFSI 进取型|甄选奥迪-北京卡斯基汽车服务有限公司                2018年01月 2018款 奥迪A3 30周年型 Sportback 35 TFSI 进取型|甄选奥迪-北京卡斯基汽车服务有限公司            

品牌历史

奥迪A3诞生背景

1996年奥迪公司为了和奔驰与宝马竞争,在大众高尔夫平台的基础上开发了全新的紧凑型轿车A3系列,配合旗下车系的全面改革更新,推出了全新的A3车系。奥迪赋予了这款车更多的运动特征,首台A3在德国英戈尔斯塔特(Ingolstadt)工厂下线,从此开辟了小型豪华车这块全新的市场。

A3前传

奥迪1988年进入中国时,人们接触到的就是奥迪100、奥迪80,因此在国人心目中,奥迪是一个适合生产高级三厢轿车的品牌,而不适合造两厢小车。直到08-09年,宝马1系、奔驰B级陆续打入中国市场,奥迪A3也没正式引入,这使得国人怀疑奥迪研发小车的水平。事实上在A3诞生前,奥迪已较竞争对手率先推出两厢家用小车,那就是1974诞生的奥迪50,比今天的POLO还小。奥迪50在当时是和大众POLO共用平台的,两车的区别其实在LOGO。这意味着,你花更多钱去买一辆奥迪50,还不如买一辆换大众标的POLO。因此,大家都纷纷买POLO去了,奥迪50在这种尴尬的情况下最终选择退出市场,仅存活了4年。

运动典雅精致的完美融合

从第一次驱动这款车,奥迪A3驾驶者就将它所有特性珍藏。由于设计者十分重视每个细节,现在奥迪已经可以让这款紧凑型车拥有更多的力量,同时融合它的外观造型以及其人体工程学。 现在三门版本前脸以及更换位新的类似奥迪A6L的鬼脸,这种视觉的改变也让汽车外观更加顺畅。新颜色、新设计的方向盘和新轮胎也应用了很好的人性化设计。 A3可以让客户在内饰方面进行不同方案的选择。如此高质量的服务在奥迪更豪华更昂贵的车型中才会出现。另外,仪器外观也允许客户进行个性化选择。 除了外观式样修正之外,许多进步也在技术上得以体现。A3具有了一切运动版车型所有的特性,可能没有人以任何一个理由能够拒绝它了。

1996-2003

第一代

第一代A3于1996年正式问世,它基于“PQ34”的平台上打造,使用该平台的还有第一代奥迪TT、大众第二代甲壳虫、大众高尔夫MK4、宝来等。尺寸方面,第一代A3的长宽高分别为4152mm/1735mm/1423mm,轴距为2513mm,尺寸和大众高尔夫差不多。 之所以奥迪研发A3,是为了区别高尔夫的务实、廉价,而且相比同级别的大众高尔夫,A3更倾向宣传“运动性”。因为A3刚问世那3年仅有三门版,给人一种“运动车”的感觉,加上外观上圆润,底盘低矮,看上去更有动感。直到1999年,奥迪A3才新增了五门版。 之所以奥迪研发A3,是为了区别高尔夫的务实、廉价,而且相比同级别的大众高尔夫,A3更倾向宣传“运动性”。因为A3刚问世那3年仅有三门版,给人一种“运动车”的感觉,加上外观上圆润,底盘低矮,看上去更有动感。直到1999年,奥迪A3才新增了五门版。与同级别的小车相比,第一代奥迪A3有很多亮点,不仅配备了ESP,还有了quattro四驱系统,在雨雪天行驶绝对有无与·伦比的稳定性。当然如果您的经济能力不足,也有前驱版的A3供选择。第一代A3就已经有S版高性能车型了,S3在1999年推出,外观与普通版的区别主要在17寸“Avus”合金大轮毂、换装225/45R17的宽胎,还有银色涂装的后视镜等。内饰上配备可调Recaro真皮运动座椅。由于第一代A3并未进入中国,因此国人对它感到非常陌生。该车的主打市场是欧洲,在打入其他国家的市场。2003年,第一代A3在欧洲正式停产,但在其他国家还一直生产,比如巴西直到2006年才让它“寿终正寝”。S3则在欧洲、日本、墨西哥、南非、澳大利亚、新西兰有售,但却没销往崇尚高性能汽车的国家。

 

2003-2012

第二代

第二代A3于2003年日内瓦车展亮相,刚开始仅有三门版车型。它基于升级后的PQ35平台打造,很多大众车迷都很熟悉这个平台,因为大众第六代高尔夫、大众尚酷、新速腾、新途安、第二代奥迪TT等18款大众集团的车都在使用该平台。外观方面,第二代A3经过了重新设计,它是奥迪外观设计总监Gary Telaak的得意之作。Gary Telaak是当今汽车业界响当当的汽车设计师,他在1996年毕业于德国普福尔茨海姆汽车设计学院,随后便进入英戈尔斯塔特的奥迪总部工作,1998年被赋予设计第二代A3的造型工作任务,2003年第二代A3诞生后立马获得不错的反响,也因为A3的成功设计,Gary Telaak进一步晋升,今后负责设计第二代TT、A8还有很多奥迪新车。 因此,第二代A3使Gary Telaak获得了奥迪高层的赏识。至今他仍然认为A3是他最喜欢的作品,他对第二代A3的外观解析是:前脸采用更低的中网、塑造更宽的两侧、设计位置更低的进气口,使得它看起来有一种沉稳、蓄势待发的感觉;侧面的腰线更高,营造一种“三分之二车体、三分之一驾驶室”的视觉风格,显得车子更牢固、强壮;而第二代A3的后悬缩短了,营造一种“长车头、短尾部”的视觉效果,让人感觉它有一种向前冲的动感。 动力方面,第二代A3搭载2.0TFSI发动机,最大输出功率为200马力。此外,该车还率先搭载3.2L VR6发动机,最大输出功率为250马力。VR6发动机取V型发动机和直列发动机之长,具有占体积小、运转平稳性好的优点。 2004年,奥迪增加五门版A3,称为“A3 Sportback”,从名字上看就给A3贴上运动小车的招牌,外观上最明显的改变是将长条形的中网更换成“大嘴”。车身长度比三门版多了80mm,乘坐空间和储物空间必然有提升,后备厢拥有370升的储物空间。 2006年,第二代奥迪S3问世。该车依然配备Quattro运动四驱系统,配备Haldex牵引力控制系统。从这代S3开始,所有部件将由奥迪独立开发和设计,因此不会像第一代那样看到很多副厂装备(比如Recaro座椅)。 2008年,第二代A3和S3经历中期改款,主要是换装LED车灯,将前保险杠变得更动感,设计了类似下扰流板的造型,进气格栅也更宽。此外,从第二代A3开始增加了敞篷版车型。 2011年,奥迪开始增加RS3车型,新车将拥有更凶狠的外观,更强劲的动力。它搭载一台2.5T的五缸发动机,最大输出功率为340马力,峰值扭矩为450牛·米,百公里加速时间仅为4.6秒。它匹配7速双离合变速箱,有四驱系统。 RS3最终没有进入中国,它的海外售价为4.5万美元起步,在美国,花这钱几乎能买一辆入门级Q7了(4.77万美元起步)。这注定它是一款令人仰视的小众高性能车,它在市场上仅卖了1年。

 

2012-至今

第三代

全新A3在2012年日内瓦车展揭开面纱,率先推出三门版和五门版Sportback。这代车型从里到外都是全新的,拿平台来说,采用的是大众新开发的MQB。新平台在扩展性方面更厉害,并且在轻量化上更见效。 外观方面,全新A3采用最新的六边形“大嘴”,换装复杂前卫的LED头灯,进气口更大,并集成了造型优美的镀铬装饰条。侧面保留第二代A3的高腰线特征,但特征线更明显,Gary Telaak称这与TT的运动风格一脉相承。 配置方面,全新A3更注重多媒体系统方面,比如配备手写识别的旋钮、全新的MMI系统,智能配置则包括自适应巡航功能。 动力方面,全新A3搭载多款发动机,包括105马力的1.2TFSI、122马力/140马力的1.4TFSI、180马力的1.8TFSI四款汽油机,还有105马力的1.6TD`I、150马力的2.0T`DI柴油发动机等。底盘方面,全新A3采用前麦弗逊后多连杆的形式,提供前驱和四驱两种方式。 与前两代A3不同的是,全新A3更加注重环保,于2013年推出了A3 Sportback g-tron和A3 Sportback e-tron概念车,前者是燃烧生物燃料的,类似沼气;后者则是插电式混合动力,这两款车在今后都能上市。 此外,除了三门版、五门Sportback版,全新奥迪A3还推出Limousine三厢版车型。新车设计更加均衡,比例跟紧凑版的A4差不多,不会让人存在“车尾太短不搭调”的感觉。 同时,在三厢版基础上变成敞篷车更加天衣无缝,不会像第二代A3敞篷版那样给人“为了敞篷而敞篷”的感觉。 基于三厢版车型打造的敞篷版,自然比例也很协调,即使合上顶篷也很好看 第三代S3也于2013年问世,它搭载300马力的2.0TFSI发动机,百公里加速时间仅为5.2秒,电子限速为249km/h。新车同时推出两厢版、三厢版、敞篷版。

 

写在最后

A3,又陌生又熟悉。之所以说熟悉,因为它是奥迪;之所以说陌生,因为马路上出镜率低。如今奥迪A3已成功“落户”一汽-奥迪,从此国人买四个圈的门槛进一步降低。虽然它入华至今才短短4年,但事实上它比宝马1系、奔驰B级这些竞争对手已经算长辈了! 18年来,奥迪A3不仅在长大,还延伸出多种车身样式。我觉得,在保持优良品质的基础上,扩大产品阵容是获取高利润的最·好方式了,因为覆盖的人群更广。A3的发展史也就是一个创新史,不受限于它本身的定位,有了三门版就推出五门版,有了两厢就推出三厢,有了硬顶就推出敞篷,有了普通版就推出S、RS版,总之,它就是在不断地在“繁衍”,最终形成一个庞大的车系。我只能说,奥迪的眼光望得很远。 18年来,A3的发展史也就是一个创新史。不受限于它本身的定位,有了3门就推出5门版,有了两厢就推出三厢,有了硬顶就推出敞篷,有了普通版就推出S、RS版,它在不断地繁衍,最终形成一个庞大的车系。只能说,奥迪的眼光放得很远。

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