2017年05月 福特 2016款 福克斯(进口) 2.3T RS 赛道版

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38.80万为您节省 4.81 万
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支持按揭 : 首付 11.64 万 , 月供 0.79 万
2017-05首次上牌
0.76万公里行驶里程
暂无归属地
国五排放标准 
产品介绍

参数

参数配置仅供参考,下单前请与销售确认

基本参数
车型两厢车
车辆颜色蓝色
变速箱手动变速箱(MT)
变速箱档位6
车门数5
座位数5
长*宽*高(mm*mm*mm)4390*1823*1482
行李箱容积(L)
轮毂材料
轴距(mm)2648
整备质量(kg)1572
发动机参数
百公里油耗(L)
排量(L)2.3                          T
油箱容积(L)53
进气形式涡轮增压
最大扭矩(N·m)440
燃油汽油
燃油标号95号
排放标准国V
功率(kw)257
最高车速(km/h)268.00
官方0-100km/h加速(s)4.70
底盘参数
驱动方式前置四驱
转向系统电动助力
前悬挂麦弗逊式独立悬架
后悬挂多连杆独立悬架
车轮制动
前制动通风盘式
后制动盘式
前轮胎规格(mm)235/35 R19
后轮胎规格(mm)235/35 R19

手续信息

基本参数
年检到期2019-05
商业险到期

交强险到期
新车质保

2017年05月 福特 2016款 福克斯(进口) 2.3T RS 赛道版|甄选福特-北京卡斯基汽车服务有限公司                2017年05月 福特 2016款 福克斯(进口) 2.3T RS 赛道版|甄选福特-北京卡斯基汽车服务有限公司                2017年05月 福特 2016款 福克斯(进口) 2.3T RS 赛道版|甄选福特-北京卡斯基汽车服务有限公司                2017年05月 福特 2016款 福克斯(进口) 2.3T RS 赛道版|甄选福特-北京卡斯基汽车服务有限公司                2017年05月 福特 2016款 福克斯(进口) 2.3T RS 赛道版|甄选福特-北京卡斯基汽车服务有限公司                2017年05月 福特 2016款 福克斯(进口) 2.3T RS 赛道版|甄选福特-北京卡斯基汽车服务有限公司                2017年05月 福特 2016款 福克斯(进口) 2.3T RS 赛道版|甄选福特-北京卡斯基汽车服务有限公司                2017年05月 福特 2016款 福克斯(进口) 2.3T RS 赛道版|甄选福特-北京卡斯基汽车服务有限公司                2017年05月 福特 2016款 福克斯(进口) 2.3T RS 赛道版|甄选福特-北京卡斯基汽车服务有限公司                2017年05月 福特 2016款 福克斯(进口) 2.3T RS 赛道版|甄选福特-北京卡斯基汽车服务有限公司                2017年05月 福特 2016款 福克斯(进口) 2.3T RS 赛道版|甄选福特-北京卡斯基汽车服务有限公司                2017年05月 福特 2016款 福克斯(进口) 2.3T RS 赛道版|甄选福特-北京卡斯基汽车服务有限公司                2017年05月 福特 2016款 福克斯(进口) 2.3T RS 赛道版|甄选福特-北京卡斯基汽车服务有限公司                2017年05月 福特 2016款 福克斯(进口) 2.3T RS 赛道版|甄选福特-北京卡斯基汽车服务有限公司                2017年05月 福特 2016款 福克斯(进口) 2.3T RS 赛道版|甄选福特-北京卡斯基汽车服务有限公司                2017年05月 福特 2016款 福克斯(进口) 2.3T RS 赛道版|甄选福特-北京卡斯基汽车服务有限公司                2017年05月 福特 2016款 福克斯(进口) 2.3T RS 赛道版|甄选福特-北京卡斯基汽车服务有限公司                2017年05月 福特 2016款 福克斯(进口) 2.3T RS 赛道版|甄选福特-北京卡斯基汽车服务有限公司                2017年05月 福特 2016款 福克斯(进口) 2.3T RS 赛道版|甄选福特-北京卡斯基汽车服务有限公司                2017年05月 福特 2016款 福克斯(进口) 2.3T RS 赛道版|甄选福特-北京卡斯基汽车服务有限公司                2017年05月 福特 2016款 福克斯(进口) 2.3T RS 赛道版|甄选福特-北京卡斯基汽车服务有限公司                2017年05月 福特 2016款 福克斯(进口) 2.3T RS 赛道版|甄选福特-北京卡斯基汽车服务有限公司                2017年05月 福特 2016款 福克斯(进口) 2.3T RS 赛道版|甄选福特-北京卡斯基汽车服务有限公司                2017年05月 福特 2016款 福克斯(进口) 2.3T RS 赛道版|甄选福特-北京卡斯基汽车服务有限公司                2017年05月 福特 2016款 福克斯(进口) 2.3T RS 赛道版|甄选福特-北京卡斯基汽车服务有限公司                2017年05月 福特 2016款 福克斯(进口) 2.3T RS 赛道版|甄选福特-北京卡斯基汽车服务有限公司            

品牌历史

    

福克斯诞生背景

在福克斯诞生前,它的历史可以追溯到1932年诞生的Model Y,1938年诞生的Model 7Y,1939年的Anglia,1968年的Escort,尤其是Escort,它堪称福特历史最为成功的A级轿车,历经六代,风头和里程碑式的光环至今仍为车迷们称道。

欧洲市场最后一代Anglia车型

作为欧洲市场的最后一代 Anglia 车型,1959年面世的 Anglia 105E 有着一副美式风格的外形,其平缓下降的曲线看上去像是50年代的 Studebaker 车型或是更早的 Ford Thunderbird,而不像50年代晚期 Ford 更为激进美式风格设计。这其中可能的原因是其英国设计师对其进行了风洞测试。这一代 Anglia 的最高时速也稍有增加,达到了73.8mph(118.8km/h),燃油经济性则重新有所提升,41.2英里每英制加仑(6.86L/100km)。Super Anglia 123E 与 Anglia 105E 在同一时代推出,使用了一具排量较大的1.2L直列四缸引擎,共提供了双门轿车、三门旅行车与双门厢式货车三种车体形式。

Escort Mark I的赛车辉煌

Escort Mark I 在二十世纪六十年代末、七十年代初席卷了欧洲拉力赛场,几乎战无不胜,为了纪念由著名芬兰拉力赛车手 Hannu Mikkola 驾驶 Escort Mark I 在1970年伦敦-墨西哥拉力赛中获得的领先近一个半小时的巨大胜利以及在前六名中占领四席的压倒性优势,Ford 公司的运动部门 Advanced Vehicle Operations (AVO) 特别推出了 Escort Mexico 公路特别版。直到今天,在一些业余拉力赛事上,依然有福特的铁杆车迷会开着 Escort Mark I 的特别运动版参与赛事。

1932-1937

第一代

Model Y 是 Ford 公司第一款专门为美国本土外市场设计制造的车型,它所替代的车型是 Ford 公司用来接替公司初代产品 Model T 下面的Model A车型。Model Y 分别在英国、法国与德国都有生产,在英国市场从1932年生产至1937年;在法国市场以 Ford 6 CV 为名推出,从1932年生产至1934年;在德国市场以 Ford Köln 型号推出,从1933年生产至1936年;Model Y车型从1932年到1937年共在欧洲市场生产了合共175,000辆。也有少量车款在澳大利亚(双门车款)、日本、拉脱维亚(以 Ford Junior 型号推出)与西班牙(以 Ford Forito 推出)等国装配销售,在计划将此车型引入美国本土时,由于考虑到生产成本仅仅略低于当时在产的、在美国本土替代 Model A的 Model B 车型而作罢。

 

1938-1939

第二代

Model 7Y 实际上仅仅对 Model Y 的车身做了一些改动,并且内部空间变得更大了一些,动力形式并没有变化,依然是一具0.9L的直列四缸8马力引擎,这一车型仅在英国本土生产,从1938年至1939年共生产了65098辆 Model 7Y。只是短短两年,销量就如此不俗,可见其在英国市场的受欢迎程度相当不俗。Model 7Y 也是最后一款带有弯曲形状保险杠的 Ford 车款,之后的 Ford Anglia 开始使用直线造型的保险杠而告别了这一颇有意思的设计元素。

 

1939-1967

第三代

Ford Anglia 不同于前代的 Model Y 由 Ford 美国本土的设计师打造,它转而由福特英国的工程师负责设计打造,在其近三十年的生产历程中,共经过了五代车型,从1939年问世的 Anglia E04A、1949年问世的 Anglia E494A、1953年问世的 Anglia 100E、1959年问世的Anglia 105E与1962年的Super Anglia 123E,从开始的仅仅修改了 Model 7Y 的外形,到最终版Super Anglia 123E已经拥有截然不同的设计形态看,我们完全可以将Anglia看作是30年代到60年代欧洲汽车工业造型改变历史的代表。

 

1968-1974

第四代

Escort Mark I在1968年的布鲁塞尔车展上发布,这辆有着圆圆头灯的小型福特车成为了福特第一款在美国市场之外达到两百万销量的成功车型。它拥有传统的后轮驱动、四速手动变速箱或选装三速自动变速箱,搭配从0.9L、1.1L、1.3L、1.5L到2.0L的直列四缸发动机,Mark I带着它标志性的“可乐瓶”腰线与“狗骨头”前脸轮廓席卷了当时的英国市场,到1974年福特在所有市场卖出的两百万辆 Escort Mark I 中有60%是在英国市场卖出的。可见英国人对Escort或者后来的Focus都是有特殊感情的,也能说明为什么后来Focus时代会有英国本土才有的特别版的原因了。

 

1975-1980

第五代

相比于线条较有个性的 Mark I,1975年一月发布的 Escort Mark II 有着一副较为方正的外观,不像 Mark I 仅由福特英国研发,为了更好地向欧洲大陆开展市场,福特的德国部分也参与 Mark II 的研发。在1980年Mark II 停产前,它继承了 Mark I 在欧洲市场的优良表现,在紧凑级轿车市场占有统治地位。

 

1980-1986

第六代

第三代 Escort 在1980年九月面世,这一代的 Escort 在外形上跟随了当时欧洲主流车型的设计风格,直线与平面的组合式的其比 Mark II 更加方方正正,不再提供三厢版本的 Mark III 用三门和五门版本的掀背车型代替了较为常规的三厢车型,掀背版本车型的引入使得其相比于当时的竞争对手有更加活泼运动的形象,而这一车体形式也在之后推出的 Ford Sierra 与 Ford Scorpio 中被延续使用,成为当时福特欧洲在紧凑级车型中的代表性元素。

 

1986-1990

第七代

1986年上半年推出的第四代Escort仅仅是在 Mark III 上作出了部分改进,外观上出现了一些变化,增加了一些配置。外观方面,Mark IV 的前脸线条更加简洁平缓,并且拥有了一个长直的尾灯组。配置方面,防抱死刹车系统成为了选装配置(在 RS Turbo 型号上标配),在燃油喷射型号上标配了燃油控制电脑,并增加了车辆情况检查指示灯(燃油、机油、清洗液、刹车等)。

 

1990-1992

第八代

相比于无功无过的 Mark IV,Escort Mark V就好比Windows的Vista版本之于先前的XP版本,颇受期待,却一经发布遍饱受指责,1990年九月面世的 Escort Mark V 重新设计的内外饰与不令人满意的操控是人们抱怨的主因。同时,首批上市的车型延续了之前车型的发动机配置,这些发动机与1989年推向市场的英国品牌 MG-Rover 的K系列发动机比起来已经完全落了下风。这一代的 Escort 还有一个要命的问题,那就是生锈,上市不久就不断有消费者报告称后轴、加油口等处发现了锈蚀的痕迹。

 

1995-2000

第九代

发布于1995年1月的第六代 Escort 虽然号称是换代车型,但其事实上还是基于前一代车型的改造升级版本,整个外形上的变化包括新的前灯、新的保险杠与受到 Ford 北美总部当时的圆润风格影响的新的前脸造型与车身曲线、新的门把手还有新的散热格栅(共有四个版本,板条状、蜂窝状、圆孔与镀铬),内饰上的改变也可谓翻天覆地,整体的内饰排布提升了一个台阶,有了一个足以傲视同一级别市场中任意对手的内饰质量。随着 Escort Mark VI 的发动机与底盘也均有所提升,虽然其只是前代车型的改造升级版而非完全换代,却依然可以轻松匹敌当时市场上被其前代车型打败的对手的换代车型。

 

1998-2004

第十代

1998年7月进入欧洲市场,1999年10月进入北美市场的第一代 Focus 在当初问世的时候,可谓惊艳世人,与其前代车型、第六代Escort略显平直呆板的造型以及当时市场上大部分朴素保守的紧凑级家庭轿车的造型相比,名字脱胎于 Ford 公司于1970年买下的意大利设计工作室 Ghia 在1991年发布的造型飘逸激进的 Ghia Focus Concept的第一代 Focus,是当时 Ford 公司继1996年的 Ford Ka 与1998年的 Ford Cougar 之后第三款应用“新边锋主义”(New Edge)设计思想的产品,在车辆外表用褶皱与富有张力的曲线来带来动感的效果,在当初看来极为激进的设计思想给 Ford 公司带来了成功,而敢于在市场覆盖面最广的紧凑级家庭轿车上应用这一激进的设计语言,Ford 公司可谓艺高人胆大。

 

2004-2012

第十一代

2004年九月在巴黎车展发布的第二代 Focus 在造型上与在当年早些时候在北京车展上发布的 Focus Concept 基本一致,而 Ford 公司选择在北京车展发布其重要车型的概念版也被认为是其开始重视中国市场的信号,果然在2005年,第二代 Focus 在欧美市场发布不久即由长安福特引入到中国市场中开始生产销售。这一代的 Focus 也是 Ford 公司开始进行其全球平台计划的车型之一,与 Volvo S40、V50、C70以及 Mazda 3、Ford C-MAX 共用底盘。

 

2012-至今

第十二代

长安福特于2012年引入全新一代福克斯,最早在2010年北美车展发布的它,展示出福特在面对日本人与韩国人的竞争之下开始重视在北美地区拓展其紧凑级轿车市场的决心,这一代车型在2011年五月二日在北美与欧洲市场同时上市开卖,共提供五门掀背版本、四门轿车与五门旅行车(仅欧洲市场)的这一代 Focus 在随后不久也在亚洲、非洲与南美洲部分市场上市。2011年9月,其运动版本 Focus ST 在巴黎车展发布。新一代 Focus 更进一步落实了 Ford 的新设计语言 Kinetic Design,全身上下几乎没有一处平直线条的新一代 Focus 被塑造出一个极为动感、充斥运动倾向的造型,并且其动态形象要比静态展示更能够吸引人眼球,Kinetic Design 的魅力所在被 Focus Mk 3 发挥得淋漓尽致。同时,内饰方面的改进也使得其内饰层次比竞争对手德国大众的六代高尔夫三厢版 Jetta 高了一个层次。

 

写在最后

这就是世界上最早采用流水线生产汽车而一举成功并成名的福特公司的紧凑级轿车的历史,从鼻祖Model Y,到最新款的第三代Focus,这个福特的主力车型仍在不断演化中,每代车型都有其代表性并延续其前辈的光荣传统。汽车发展的历史长河,它似乎也能成为一个不能被忘记的份子!    

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