2014年09月 宝马3系 2014款 328Li xDrive风尚设计套装

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摘要
26.80万为您节省 26.04 万
新车价:48.68万 + 4.16万(购置税)
2014-09首次上牌
3.12万公里行驶里程
暂无归属地
国四排放标准 
产品介绍

参数

参数配置仅供参考,下单前请与销售确认

基本参数
车型三厢车
车辆颜色白色
变速箱手自一体变速箱(AT)
变速箱档位8
车门数4
座位数5
长*宽*高(mm*mm*mm)4738*1811*1458
行李箱容积(L)480
轮毂材料铝合金
轴距(mm)2920
整备质量(kg)1675
发动机参数
百公里油耗(L)工信部未公布
排量(L)2.0                                             T
油箱容积(L)60
进气形式涡轮增压
最大扭矩(N·m)350
燃油汽油
燃油标号95号
排放标准国IV
功率(kw)180
最高车速(km/h)250.00
官方0-100km/h加速(s)6.00
底盘参数
驱动方式前置四驱
转向系统电动助力
前悬挂双球节弹簧减振支柱前桥
后悬挂多连杆独立悬架
车轮制动
前制动通风盘式
后制动通风盘式
前轮胎规格(mm)225/50 R17
后轮胎规格(mm)225/50 R17

手续信息

基本参数
年检到期2018-09
商业险到期

交强险到期
新车质保

2014年09月 宝马3系 2014款 328Li xDrive风尚设计套装|甄选宝马-北京卡斯基汽车服务有限公司                2014年09月 宝马3系 2014款 328Li xDrive风尚设计套装|甄选宝马-北京卡斯基汽车服务有限公司                2014年09月 宝马3系 2014款 328Li xDrive风尚设计套装|甄选宝马-北京卡斯基汽车服务有限公司                2014年09月 宝马3系 2014款 328Li xDrive风尚设计套装|甄选宝马-北京卡斯基汽车服务有限公司                2014年09月 宝马3系 2014款 328Li xDrive风尚设计套装|甄选宝马-北京卡斯基汽车服务有限公司                2014年09月 宝马3系 2014款 328Li xDrive风尚设计套装|甄选宝马-北京卡斯基汽车服务有限公司                2014年09月 宝马3系 2014款 328Li xDrive风尚设计套装|甄选宝马-北京卡斯基汽车服务有限公司                2014年09月 宝马3系 2014款 328Li xDrive风尚设计套装|甄选宝马-北京卡斯基汽车服务有限公司                2014年09月 宝马3系 2014款 328Li xDrive风尚设计套装|甄选宝马-北京卡斯基汽车服务有限公司                2014年09月 宝马3系 2014款 328Li xDrive风尚设计套装|甄选宝马-北京卡斯基汽车服务有限公司                2014年09月 宝马3系 2014款 328Li xDrive风尚设计套装|甄选宝马-北京卡斯基汽车服务有限公司                2014年09月 宝马3系 2014款 328Li xDrive风尚设计套装|甄选宝马-北京卡斯基汽车服务有限公司                2014年09月 宝马3系 2014款 328Li xDrive风尚设计套装|甄选宝马-北京卡斯基汽车服务有限公司                2014年09月 宝马3系 2014款 328Li xDrive风尚设计套装|甄选宝马-北京卡斯基汽车服务有限公司            

品牌历史

    

宝马3系诞生背景

第一代内部编号为E21的宝马3系诞生于1975年5月2日的德国慕尼黑Milbertshofen宝马工厂,当时是为了吸引那些在1973年石油危机之后既需要小排量节能轿车又需要豪华品牌的消费者。相对于其今天的最大竞争对手奔驰C级来说,宝马3系的诞生要足足早了18年。

3系前身2002

1968年至1975年之间,一款名为2002的宝马车受到了欧美消费者热烈的追捧,这款车的操控性广受赞誉,这款宝马2002就是宝马3系车型的前身。1975年5月,用于取代2002车型的宝马3系面世,内部代号为E21。

驾驶乐趣vs旅行车

宝马的一位工程师创造了三系的旅行版,当时这位工程师即将成为父亲,而这位工程师又极为钟爱驾驶,但是当时的旅行车基本上都用作货车或商务车,操控性很差。所以这位工程师考虑如何能将自己的3系变成一款既实用又具备驾驶乐趣的车子。于是他亲手将自己的3系轿车改装成了旅行版车型。随后这个创意被宝马采用。1987年8月,宝马推出了3系旅行车。

1975-1983

第一代

第一代3系很好的继承了2002系列车型的运动基因,而直列六缸发动机的应用,也证明了宝马在发动机技术和制造工艺上的优越性。当然宝马所做的这些,得到了非常好的回报,从1975年至1983年,8年中,第一代3系销售了100万辆。这是宝马单一车系首次销售超过100万辆。

 

1982-1994

第二代

第二代宝马3系E30面世时的价格几乎比7年前的E21翻了一倍达到1.821万美元,但仍凭借着宝马传统性出色的直六发动机,以及新加入的四门车身形式保证了销量。这代3系采用过高达十款之多的发动机,包括1.6L、1.8L、2.0L、2.3L、2.5L直四发动机和2.0L、2.3L、2.4L、2.5L、2.7L直六发动机。同时这款车受到了消费者非常热烈的追捧,作为过渡,宝马不得不在第三代3系上市后继续生产这一代3系,直到1994年才正式停产。

 

1990-1999

第三代

这一代编号为E36的宝马3系采用了Z1跑车的“Z-axle”多连杆悬挂系统,还第一次在1995年推出了三门掀背版本——318ti,以及318tds和325td等采用柴油发动机的版本。这一代车型设计褪去了一些棱角,线条更加流畅。这代3系采用了宝马当时全新的家族式设计,整体造型显得流线而动感。此外车身尺寸也增加了,轴距达到了2700mm,车内乘坐空间增大,提高了舒适性。这代三系受欢迎程度不亚于第二代车型,这款车直到2000年才正式停产

 

1998-2005

第四代

这是国人最熟悉的一代宝马3系,同时这也是第一代在国内合资生产的宝马3系轿车。上E36一样,这代宝马3系也拥有四门轿车、旅行车、双门轿跑车、敞篷车和三门掀背车五种车身形态。 2002年,宝马推出了这一代车型的小改款车型,重新设计的前大灯由双波浪形改为单波浪形,同时车灯也设计的更加犀利。更坚固的车身,更先进的发动机技术,依然完美的前后配重比,使这一代车型成为了一代经典。

 

2005-2012

第五代

宝马在2005年3月推出了代号E90的第五代宝马3系。外观方面,高高隆起的腰线配合流线型的设计,车身的每一处细节都流露着动感与时尚。动力方面,全新的N52自然吸气发动机列装了第五代3系,这款发动机采用铝镁合金复合式曲轴箱,并配有第二代Valvetronic、3级可变气门装置、双凸轮轴可变气门正时系统。这些技术使得N52系列发动机拥有更轻的重量和更加强劲的动力,同时相比M54系列发动机,同等排气量N52发动机可以减少15%的油耗。

 

2012-至今

第六代

在奥迪加长战略的步步紧逼下,注重操控的宝马3系在中国市场上也第一次推出了加长车型——3系Li。这一度受到各路宝马车迷的各种诟病,但值得欣慰的是宝马肯定不会放弃一贯的传统,短轴版的3系依然将以进口方式进入中国市场。 相比上一代车型,新3系Li的车头明显更加扁平。发动机盖清晰的线条刻画出更富肌肉感的运动特征,进气格栅与车头灯相连的拐角则增加了双肾型的立体感。车尾独特的水平线条与宝马特有的L型尾灯强调了车身的宽度。尾灯造型则越来越向5系靠拢,刚劲有力的线条与车身腰线融为一体。

 

写在最后

经典的3系以敏捷的操控性、发动机纵置、后轮驱动和近乎50:50的前后重量分配等赢得了无数车迷的追捧,成为了无可争议的驾控之·

王。同时宝马3系也是宝马汽车的销量·冠军,要占到其汽车总销量的30%以上。    

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