我需要一辆新能源汽车,更需要一个购买新能源汽车的理由!谁给我这个理由?

2018-01-03  来自: 北京卡斯基汽车服务有限公司 浏览次数:592

我已经开始考虑燃油车蓝色号牌更好“绿色新能源号牌”了!

      北京已经正式颁发绿色电动新能源号牌,绿色电动新能源汽车似乎已经成了大势所趋,避无可避。

       虽然还有火电站的污染转移,水电站的破坏生态,核电站的核辐射泄漏,电动新能源汽车电池无害化处理等众多问题,但是绿色电动汽车代表的未来发展趋势不会改变,早一天投入新能源汽车的怀抱也未必是坏事!面对开了12年的,国三排放标准的“老蒙”06款蒙迪欧,我想说:也许我留不住你了,被强制报废的命运似乎已在眼前!于是我考虑你的继任者,它或许是一辆新能源汽车,纯电动汽车似乎有点为时尚早,油电混动的丰田C-HR可以考虑,另外插电混动似乎也是一个非常好的选择!1886135493.jpg1843778449.jpg

       偶遇前来公司办理车务业务的顾客,他这辆原装进口福特C-MAX插电混动车着实让我心动,虽然因为纯电行驶里程不符合北京的补贴政策不能享受政策补贴,我所在的区县亦没有鼓励新能源车的特殊扶持,就连充电桩等配套设施仍不见踪影,难道真的要我从四楼甩根电线下来给车充电么?再加它上虽然是纯进口车什么,但只进口500辆,销售渠道也非4s店,它的维修保养,二手车保值率都是非常大的负担。尽管我不是一个计较二手车保值率的小众车爱好者,可它的实用性着实让我存疑!风险大过它能给我带来的享受。尽管它的落地价格只有18万人民币,尽管他是原装进口,插电混动,绿色新能源号牌不限行。

        说到底,我确实需要插电混动新能源车,但是目前它的可选择性太少,政策方面所提供的便利性远不及它的局限性所带来的弊端明显。

       老百姓买车其实很简单,价格便宜,使用便利,在这些基础上还要“小小的面子”。试问一辆目前的新能源车有几辆可以满足我们的上述需求呢?这是所谓的新能源车企应当正面解决的,也是政府部门应当及时调整的。给想我一样对新能源汽车有需求的消费者一个购买新能源汽车的充足理由。而不是把所有风险都转嫁给我们,而那些所谓的补贴却不知所谓的流入到了一些所谓的新能源车企当中,他们拿着这些补贴生产出了一些似是而非的所谓“新能源汽车”,最后的苦果由消费者莫名承担!

       特斯拉抛去税费的价格,比咱们生产的纯电动汽车(不含补贴)价格相差多少?他们的产品力相差多少?外观,内饰,设计,功能,动力,续航里程……这些是我们应当面对的真是差距。

      我需要一辆新能源汽车,更需要一个购买新能源汽车的理由!谁给我这个理由?


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